随着城市规模扩张与交通需求分化，“最后一公里”出行难题逐渐成为制约公共交通服务体验的痛点。主干公交、地铁线路虽构建了城市交通的“大动脉”，但社区、学校、医院、商圈等末端区域仍存在覆盖盲区。在此背景下，全国多地掀起“公交大转小”浪潮，以微循环公交填补交通末梢空白。

为响应国家发展绿色经济、推进交通运输绿色转型，江铃晶马推出“井冈山牌”6米纯电动城市微公交，这种“小而美”的出行方式，较好的解决了城市交通的“末梢难题”。

井冈山牌纯电动城市微公交是江铃晶马为应对公交小型化和多样化出行场景所开发的新一代6米级微循环公交，适用于地铁接驳、社区公交、定制化运营线路、园区摆渡、景区观光等场景，通过小型化、高频次、定制化的运营模式，填补传统交通网络的缝隙。

整车造型线条圆润流畅，时尚前卫。整车长约5.99米、宽2.1米、高2.9米。10-15座布局，最大载客量19人。车身圆润小巧，通过性强，适应各种大街小巷。轻量化全承载车身，车架、骨架大面积采用700Mpa高强度钢，大幅提高车身强度。

超大玻璃车窗设计，整车玻璃透光区域面积大，为司机与乘客提供广阔视野。车辆的人性化设计细节，同样让公交出行更有“温度”。采用超宽电动塞拉门，门宽达到1400mm，实现快速上下车。另配合低入口一级踏步设计，让老人小孩上下车更方便，充分保障出行安全。

车身结合城市元素设计定制，彰显城市特色，分为“红色经典款”和“科技畅享款”。车头、车尾图案采用五指峰的轮廓形象，象征奋进的井冈山精神，代表着信念与不屈的力量；车身图案以井冈山重峦叠嶂的山形地势为灵感，勾勒出充满张力的线条，仿若展翅高飞的翅膀，寓意着崛起与腾飞；时尚的外观让井冈山微公交成为一道靓丽的风景，更为城市带来更多活力！

车内空间宽敞舒适，内饰采用温馨时尚风格设计。标配全液晶仪表、旋钮式自动挡按键，轻松驾驭，高效智能。车内配置低入口地板、无障碍上车通道，便利性、舒适性均优于一般的公交车型，提高城市公交系统的运输效率和运输安全。并且，支持选装轮椅上下车通道翻板和轮椅约束装置，帮助残障人士等特殊群体打造无障碍出行环境。

安全性及智能性上，车型标配电子助力转向EPS、电子助力制动EHB、电动后视镜；可选装电子手刹EPB、胎压监测、车道偏离与前向防撞预警系统、防疲劳驾驶预警系统、360全景环视系统等配置，通过先进的驾驶辅助系统，进一步提升驾乘安全感。

车型搭载宁德时代BC5新一代电池，质量能量密度提升6%，体积能量密度提升22%，能量密度达到175Wh/Kg。电量有115.92度和98.53度两种可选，续航里程最大可达565km（等速法），一次充电，满足一天运营需求；采用动力电池液冷液热系统，提高环境适应性，整车从属故障率低；IP6K9K的电池防护等级，满足72h泡水标准，安全更有保障，电池质保可达10年或80万公里。

采用集成电驱后桥，优于传统直驱，重量更轻，簧下质量更小，高度集成，释放更多底盘空间。

（集成电驱后桥）

（宁德时代电池）

井冈山品牌自诞生之初，就被嵌入了强大的红色文化基因、承载着响应时代号召的重要使命。其发展历程，是地方汽车工业发展的一个缩影，见证了中国汽车工业从无到有、从弱到强的艰难探索，也反映了中国车企和工人在工业发展道路上的智慧和勇气。以“井冈山”命名，既展现了品牌对革命历史的铭记，更表达了品牌对革命精神传承——在汽车制造领域不畏困难、勇攀高峰的信念和决心。

微循环公交，是满足短途乘坐需求的公共交通形式，是一种解决乘客出行“开始一公里”和“最后一公里”的城市公共交通运行方式。微循环公交不仅是交通工具的“瘦身”，更是城市交通治理思维的转型。它通过精细化服务填补末梢盲区，为破解城市交通困境提供了新思路。随着城市空间结构与出行需求的持续演变，微循环公交或将成为公共交通建设的标志性实践，井冈山牌纯电动城市微公交努力让“最后一公里”真正成为“最美一公里”！

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文\图丨姚   杰

二 审丨胡志军

终 审丨袁文权